這款歐馬可S5采用一體式大燈設(shè)計(jì)風(fēng)格,內(nèi)部構(gòu)成日行燈、透鏡大燈及轉(zhuǎn)向燈,下方則是霧燈,大燈整體看起來(lái)醒目霸氣。其中牌照兩邊為踏板,提供給司機(jī)抹擦前擋風(fēng)玻璃。
前面罩的開啟按扭藏在方向盤底部,前面罩并沒(méi)有采用液壓舉升,而是普通的機(jī)械支撐結(jié)構(gòu)。其中我們可以看到各線路均采用不同顏色的區(qū)分,這樣的好處就是便于維修工區(qū)分,便于查找,也是一項(xiàng)較貼心的設(shè)計(jì)。

變速箱采用的是大同7檔變速箱,也可選擇6擋箱,使用材料為鐵殼材質(zhì),而用戶也可以選裝采埃孚(ZF)變速箱,不過(guò)價(jià)格方面可能就貴一些。
進(jìn)入駕駛室之前,我們可以看到該車采用的是機(jī)械減震座椅,提供三種方式調(diào)整角度。此外車門板采用深色設(shè)計(jì),并在下方設(shè)有一個(gè)儲(chǔ)物槽。

以歐洲科技定義品質(zhì)內(nèi)涵,成就全球端智能中輕卡品牌是福田歐馬可堅(jiān)定不移的戰(zhàn)略目標(biāo)。全新平臺(tái)歐馬可S3超級(jí)卡車傳承歐洲卡車研發(fā)制造理念,依托全新智能化工廠及精益制造工藝的品質(zhì)保障,以及歐洲科技內(nèi)涵所帶來(lái)的技術(shù)提升,實(shí)現(xiàn)了與歐洲標(biāo)準(zhǔn)智能端輕卡產(chǎn)品的品質(zhì)同步?!坝媒缂?jí)的眼光和韜略,執(zhí)著于以歐洲科技引領(lǐng)中國(guó)端中輕卡技術(shù)升級(jí),為用戶帶來(lái)更為卓越的價(jià)值體驗(yàn),是歐馬可成就卓越品質(zhì)背后的匠心與情懷?!?/p>
就產(chǎn)品而言,歐馬可S3超級(jí)卡車與歐洲標(biāo)準(zhǔn)一脈相承,全新平臺(tái)模塊化設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了車身、動(dòng)力、底盤、電器4大模塊的276項(xiàng)升級(jí);使運(yùn)輸效率提升30%、可靠性提升50%、耐久性B10壽命提升60%、NVH降低20%、輕量化提升3%、油耗降低10%;動(dòng)力方面,配裝康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機(jī),大馬力可到170馬力,動(dòng)力更強(qiáng)勁;可靠性方面,歐馬可S3超級(jí)卡車?yán)塾?jì)試驗(yàn)里程超過(guò)120萬(wàn)公里,滿載耐久故障間隔里程提升50%;安全方面,采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)高強(qiáng)度安全車身,WABCO制動(dòng)系統(tǒng),ABS、盤式制動(dòng)等安全技術(shù),確保用戶人、車、貨安全;智能方面,天津歐馬可,歐馬可超級(jí)卡車率先采用了iFoton車聯(lián)網(wǎng)智能系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)車輛運(yùn)營(yíng)的可交互、可溝通和可監(jiān)控等實(shí)現(xiàn)用戶“全天候”智慧運(yùn)營(yíng)。全新平臺(tái)歐馬可S3超級(jí)卡車的6大性能提升,面助力用戶高效智慧運(yùn)營(yíng)。

奔馳底盤:歐馬可C的底盤由德國(guó)奔馳技術(shù)優(yōu)化的重卡底盤技術(shù)平臺(tái)打造而成,底盤懸架系統(tǒng)得到面優(yōu)化,天津歐馬可維修,加強(qiáng)承載可靠性,并且采用鈦鋼特種新材料,底盤車架加寬加厚,使底盤車架強(qiáng)度提高了52%。

歐洲工藝:歐馬可C采用歐洲安全車身、車身材料及質(zhì)量水準(zhǔn)起步就與世界同步,天津歐馬可,通過(guò)了頂壓、正面、側(cè)面碰撞試驗(yàn)及前方穿刺試驗(yàn),安全保障可信賴。駕駛室采取了加高設(shè)計(jì),天津歐馬可專賣店,視野更寬闊。駕駛室內(nèi)部的吸音材料和隔音措施,把室內(nèi)噪音降低了2~5dB以上。轎車化內(nèi)飾包括新造型中控儀表臺(tái),轎車化軟包內(nèi)飾。駕駛室外寬1995mm,是同類產(chǎn)品之。

歐馬可C作為戰(zhàn)略車型,是福田其全球業(yè)務(wù)中的增長(zhǎng)點(diǎn)。業(yè)內(nèi)人士據(jù)此預(yù)測(cè),歐馬可C的推出必將引發(fā)“鯰魚效應(yīng)”,中國(guó)輕卡市場(chǎng)既有格局將為之大變,尤其是輕卡市場(chǎng),將出現(xiàn)顛復(fù)性變革。

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