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在一些細節(jié)設(shè)計上，M卡絲毫沒有馬虎，比如駕駛艙下方采用全包式的隔熱材料，在我們初駕駛這臺M卡時，被其的NVH控制所驚艷，雖然這是奧鈴推出的小卡車型，但體驗下來，發(fā)現(xiàn)他們確實設(shè)計的不錯。奧鈴M卡的內(nèi)飾設(shè)計可以說直接對標乘用車，為何這樣講？打開車門，在扶手處采用了黑白兩種皮質(zhì)進行包覆，并且搭配縫線工藝處理，可以說兼顧了舒適性以及造型。另外M卡全系標配了后視鏡電動調(diào)節(jié)以及電加熱功能，這但在小卡上是比較少見的。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

針對城鄉(xiāng)物流當中的各種復合路況，這臺奧鈴M卡搭載了一臺德威D20發(fā)動機，大輸出122匹馬力，扭矩達到320牛米。從數(shù)據(jù)上來看，該車具備不錯的扭矩爆發(fā)力，對于一臺自重不到2噸重的小輕卡來說，加速超車、爬坡更加輕松自如。傳動系統(tǒng)匹配萬里揚5擋手動變速箱，在輕卡和小、微卡當中是比較常見的一項配置，可靠性方面也是。

油箱部分，該車配置的是一個容積為70升的復合材質(zhì)油箱，在小輕卡當中算是一個比較主流的尺寸，能夠為車輛提供600公里左右的續(xù)航里程，覆蓋城市區(qū)域和周邊郊縣地區(qū)。

超級輕卡相比與老款的GTS大的改變就是一個字“輕”，在目前輕卡市場政策還未明確之前，這樣的設(shè)計比較符合未來的輕卡走向。有一點個人覺得做得非常不錯的是，自動擋一類的配置也出現(xiàn)在這輛車之上，這也是當下發(fā)展的一個趨勢。

輕卡新規(guī)落地之后，對于標載這一市場，小卡車型也進到里面分了一杯羹，不過這種車型的實用性還真的不差，承擔一些日常搬運配送或者生意之類不拉重貨的活還是非常方便的。在這個重新崛起的小卡車型中，各大廠商也陸續(xù)推出了小卡車型，滿足不同卡友的用車需求。

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