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奧鈴CTS超級卡車是福田輕型商用車事業(yè)部推出的新?lián)Q代產(chǎn)品，作為福田“超級卡車”系列的成員之一，奧鈴CTS在之前奧鈴M3平臺產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進行優(yōu)化，既保留了原有產(chǎn)品的精華，又在整體上進行了創(chuàng)新改革。奧鈴CTS的上市，讓福田輕型商用車初步實現(xiàn)了奧鈴品牌從M3平臺到M4平臺的升級。

相較于上代M3產(chǎn)品，天津奧鈴微卡，奧鈴CTS在很大程度上進行了大刀闊斧的摒棄和改革，并添加了不少新的元素設(shè)計。

奧鈴CTS底盤車的車身尺寸為5995mm×2240mm×3250mm（長寬高），天津奧鈴，可搭載的貨箱容積為18立方米，相比原有產(chǎn)品增加了4立方米左右。

 

 

超級輕卡，天津福田奧鈴，毋庸置疑，貴在其超級。福田奧鈴CTS超級輕卡定位于城市物流市場，致力于以超級卡車技術(shù)優(yōu)勢，通過產(chǎn)品的創(chuàng)新和升級換代，打造綠色、節(jié)能、智能互聯(lián)的城市物流系統(tǒng)解決方案，為城市綠色物流貢獻自己的一份力量。福田奧鈴CTS超級輕卡融合了美日歐先進科技，整車實現(xiàn)了可靠性、舒適性、動力性和性四大突破，更智慧、更綠色、更效，為城市物流市場提供更多價值選擇。作為中國款物流4.0超級輕卡，福田奧鈴CTS超級輕卡做到了油耗降低10%，排放降低10%，整車運營效率提升30%，整體用車效性遙遙先于市場上同類產(chǎn)品。

此次發(fā)布的兩款搭載康明斯ISF2.8升發(fā)動機的全新奧鈴CTS超級輕卡，與業(yè)已面市的搭載康明斯3.8升發(fā)動機的奧鈴CTS超級輕卡，形成完美互補，以歐美日先科技，以“標準化、智能化和效化”為醒目標簽，面向“工業(yè)4.0”時代，構(gòu)建起完備的奧鈴“超級輕卡”陣營。

“超級”本色合圍城市物流

實際上，作為福田輕型商用車全新開發(fā)的換代產(chǎn)品，奧鈴CTS 超級輕卡承擔了福田奧鈴橫向拓展市場、縱向升級產(chǎn)品的重任。

眾所周知，商用車行業(yè)一貫是政策主導(dǎo)型市場，天津奧鈴m4，隨著GB1589、治超等政策落實，節(jié)能環(huán)保、輕量化及智能互聯(lián)卡車等端產(chǎn)品的出現(xiàn)，2016年中國輕卡市場呈現(xiàn)出向中端產(chǎn)品迅速升級的趨勢。尤其是，隨著城市化進程的加快和城市生活水平的提高，生鮮冷鮮、電商快遞、?；返冗\輸需求迅速攀升。

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