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方興未艾的高效物流，逐漸為中國卡車市場注入新氣象，高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)日益贏得擁躉；與此同時，供給側(cè)改革下的物流企業(yè)面臨全新挑戰(zhàn)，提升企業(yè)競爭力必須立足產(chǎn)業(yè)鏈條與產(chǎn)品創(chuàng)新。

花繁柳密處撥得開，方見手段。精準(zhǔn)把握時代發(fā)展脈搏，以及迅速響應(yīng)來自終端的迫切需求，天津歐馬可，中國中輕卡行業(yè)者福田歐馬可，繼2016年10月以全新平臺歐馬可S3超級卡車，強(qiáng)勢開啟中國第三代輕卡的潮流大幕之后，再次以全供應(yīng)鏈深度合作的創(chuàng)新形式，推出以“高效、智能、互聯(lián)”為核心內(nèi)涵的全新平臺歐馬可S5超級中卡。

舒適性方面還有一個升級就是車門的密封條，S5采用雙層密封條，經(jīng)過實(shí)地感受，關(guān)上車門以80KM/h行駛在高速公路上時車內(nèi)噪音在70分貝左右。70分貝是什么樣的環(huán)境內(nèi)，簡單的來說就是兩個人在駕駛室內(nèi)可以正常的交流，用手機(jī)外放可以正常通話，天津歐馬可廂式車，這一性能和普通的家用轎車相當(dāng)。舒適性配置方面還有其他的小升級，儀表盤、中控臺、空調(diào)等，這些升級都是在向著乘用車方向發(fā)展。經(jīng)過實(shí)地感受，S5的舒適性、操控性、動力性等都處于同行水平。

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作為歐系輕卡的典型代表，歐馬可C突出的優(yōu)勢是配備了康明斯球款I(lǐng)SF3.8發(fā)動機(jī)，不但在環(huán)保排放上完全滿足球要求，而且動力性能也大大提高，天津歐馬可維修，在油耗比同類國際品牌低5%至7%的同時，功率卻提升了10至20KW。同時，歐馬可C更在傳動、制動、CAN電氣系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)十項(xiàng)技術(shù)升級，天津歐馬可m4，使整車品質(zhì)達(dá)到了新的高度，并以歐洲技術(shù)、世界標(biāo)準(zhǔn)姿態(tài)，將端輕卡引領(lǐng)到一個全新的“歐馬可時代”。

康明斯發(fā)動機(jī)：動力，環(huán)保先鋒。福田歐馬可C擁有的康明斯全款I(lǐng)SF3.8升輕型直列四缸高壓直噴柴油發(fā)動機(jī)，具有其他輕型發(fā)動機(jī)無可比擬的技術(shù)優(yōu)勢，保證50萬公里超長耐久性能，百公里油耗也比同類產(chǎn)品低3 升左右。

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