外觀時(shí)尚,配置人性化。福田奧鈴CTS康明斯 ISF 2.8L超級輕卡外觀設(shè)計(jì)更加時(shí)尚靈動(dòng),內(nèi)飾配置更加人性化,并從細(xì)節(jié)上滿足用戶的多元化需求。不僅全車標(biāo)配了電動(dòng)門窗、原廠空調(diào)、定速巡航、遙控中控鎖等配置,其采用人機(jī)工程理念設(shè)計(jì)的全新造型駕駛室更是空間大、視野好,而且其密封性也是進(jìn)一步得到提升,天津奧鈴m4,噪音比國家標(biāo)準(zhǔn)低4分貝。除此之外,還標(biāo)配了日間行車燈、前橋穩(wěn)定桿、ABS防抱死系統(tǒng)等配置。

氣剎配置,安全可靠更放心。福田奧鈴CTS康明斯 ISF 2.8L超級輕卡采用氣剎方式,讓車輛的安全性更加可靠,更符合山多路險(xiǎn)的道路狀況,讓用戶運(yùn)營無憂。在底盤調(diào)校方面,福田奧鈴CTS超級輕卡更是吸收了奔馳重卡的底盤技術(shù),整車底盤更加扎實(shí)穩(wěn)固,搭配其氣剎方式,天津奧鈴,可謂是在安全上更添一份保障。

駕駛室方面,奧鈴CTS采用目前國際流行的駕駛室,在國內(nèi)輕卡中算是比較寬的。雖然額定載客人數(shù)為3人,天津奧鈴微卡,不過坐進(jìn)去3個(gè)人后仍有不少富余空間,尤其是司機(jī)座椅,天津奧鈴超級卡車,小編這種體型較大的人也能輕松Hold住,而且座椅比較舒適,有助于降低司機(jī)長時(shí)間駕車的疲勞感。
奧鈴CTS的全新駕駛室加高了3厘米,具有空間大、視野好的特點(diǎn)。除此之外,車身的雙道密封和車門的正壓結(jié)構(gòu)密封設(shè)計(jì),提升了駕駛室的密封性,降噪性能進(jìn)一步提升。在試乘試駕過程中,記者坐在駕駛室內(nèi),直觀的感覺是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲不大,相比此前乘坐過的輕卡,其噪聲進(jìn)一步降低。

福田奧鈴CTS超級輕卡無疑是其中重要的一支力量,為福田奧鈴迅速成長為城市物流的中堅(jiān)力量打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。此前福田奧鈴一直活躍在城郊物流高速重載領(lǐng)域,在方興未艾的城市物流市場鮮有發(fā)聲。作為福田輕型商用車全新開發(fā)的換代產(chǎn)品,福田奧鈴CTS 超級輕卡承擔(dān)了福田奧鈴縱向升級產(chǎn)品、橫向拓展市場的重任,使福田奧鈴獲得了實(shí)力競技城市物流市場的強(qiáng)大產(chǎn)品。

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