舒適性方面還有一個升級就是車門的密封條,S5采用雙層密封條,經(jīng)過實地感受,天津歐馬可維修,關(guān)上車門以80KM/h行駛在高速公路上時車內(nèi)噪音在70分貝左右。70分貝是什么樣的環(huán)境內(nèi),簡單的來說就是兩個人在駕駛室內(nèi)可以正常的交流,用手機(jī)外放可以正常通話,這一性能和普通的家用轎車相當(dāng)。舒適性配置方面還有其他的小升級,儀表盤、中控臺、空調(diào)等,這些升級都是在向著乘用車方向發(fā)展。經(jīng)過實地感受,S5的舒適性、操控性、動力性等都處于同行水平。



成熟”國IV再升級 歐馬可“訂制”彰顯品牌實力
歐馬可3系是福田歐馬可汽車打造的歐洲標(biāo)準(zhǔn)效輕卡,它集合了“效益、高出勤率、低運(yùn)營成本”的產(chǎn)品優(yōu)勢,能完全滿足效低碳物流運(yùn)輸需求。眾所周知,天津歐馬可,福田歐馬可早在2009年就已達(dá)到商用車國IV排放標(biāo)準(zhǔn),如今成熟效的歐馬可產(chǎn)品在質(zhì)量和排放上再次升級,此次杭州體驗之旅中的歐馬可3系配裝康明斯ISF2.8升發(fā)動機(jī),天津歐馬可服務(wù)站,低油耗、高環(huán)保,可面滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn),并具備升級至歐Ⅴ/歐Ⅳ的潛力,其排放標(biāo)準(zhǔn)先于國內(nèi)眾多同類發(fā)動機(jī)產(chǎn)品,為改善城市生態(tài)環(huán)境可持續(xù)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)。





強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合打造黃金價值鏈 助力“用戶價值”面升級
作為中輕卡的引領(lǐng)者,福田歐馬致力打造黃金價值鏈,更好的提升“用戶價值”。多年來,從研究行業(yè)發(fā)展、探索用戶需求,到注入研發(fā)實力、提升精益制造、嚴(yán)控產(chǎn)品品質(zhì),福田歐馬可一直站在用戶的角度思考,追求以效的產(chǎn)品為用戶帶來更高的收益。福田歐馬可鏈合全球尖資源,整車裝配技術(shù)與福田戴姆勒汽車同標(biāo)準(zhǔn),搭載康明斯動力以及采埃孚變速器技術(shù),與眾多國際品牌深度合作強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合全力打造歐馬可黃金價值鏈助力“用戶價值”面升級。




六大優(yōu)勢打造中卡產(chǎn)品典范
中國效物流行業(yè)不斷發(fā)展的物流理念和新的物流經(jīng)營方式,使企業(yè)對具備產(chǎn)品一體化、產(chǎn)品全生命周期高價值的智能效物流運(yùn)輸裝備的需求日益迫切。而中卡產(chǎn)品作為中、短途物流運(yùn)輸?shù)闹髁囆?,其在可靠性、安全性、智能化、舒適性、低油耗、效率等方面的性能愈發(fā)受市場與用戶的關(guān)注,物流運(yùn)輸裝備品質(zhì)升級勢在必行。

為了滿足城際物流用戶運(yùn)營需求,此次中國發(fā)的全新平臺歐馬可S5超級中卡由福田汽車中德研發(fā)團(tuán)隊聯(lián)合打造,天津歐馬可高欄車,深度鏈合戴姆勒-奔馳、美國康明斯,攜手德國采埃孚、WABCO等世界汽車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)。它采用平臺化、模塊化設(shè)計,在整車動力系統(tǒng)、底盤系統(tǒng)、電子電器系統(tǒng)和車身四個系統(tǒng)性能面越級,實現(xiàn)運(yùn)輸效率、動力性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、可靠性、安全性、人機(jī)智能、承載能力和上裝靈活性等性能的面提升。

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