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作為福田汽車集團一代互聯(lián)網(wǎng)超級卡車成員，福田奧鈴CTS超級輕卡于今年4月份在北京車展上亮相，8月份的輕型商用車年中商務會正式發(fā)，而此次在昆山商用車展上亮相的正是中國款城市物流4.0超級輕卡——奧鈴CTS超級輕卡。

助力“十三五” 高節(jié)能

2016年，是“十三五”規(guī)劃的開局之年，推進節(jié)能減排，奧鈴CTS專賣店，實現(xiàn)綠色、可持續(xù)發(fā)展成為重中之重。商用車作為我國石化燃料的消耗大戶，面臨著更高的環(huán)保目標和更嚴格的排放控制標準，各大商用車企有必要在降低燃油消耗方面積極作為，為降低碳排放盡力。此外，早在2014和2015年，中國國家導人曾兩次在國際舞臺宣布，計劃在2030年二氧化碳排放達到峰值。在國家“十三五”規(guī)劃的大背景下，奧鈴CTS專賣，貫徹落實節(jié)能減排政策，更加節(jié)能環(huán)保的商用車將引領中國商用車未來的發(fā)展方向。

超級輕卡，毋庸置疑，貴在其超級。福田奧鈴CTS超級輕卡定位于城市物流市場，致力于以超級卡車技術(shù)優(yōu)勢，通過產(chǎn)品的創(chuàng)新和升級換代，奧鈴CTS多少錢，打造綠色、節(jié)能、智能互聯(lián)的城市物流系統(tǒng)解決方案，為城市綠色物流貢獻自己的一份力量。福田奧鈴CTS超級輕卡融合了美日歐先進科技，整車實現(xiàn)了可靠性、舒適性、動力性和性四大突破，更智慧、更綠色、更效，為城市物流市場提供更多價值選擇。作為中國款物流4.0超級輕卡，福田奧鈴CTS超級輕卡做到了油耗降低10%，排放降低10%，整車運營效率提升30%，整體用車效性遙遙先于市場上同類產(chǎn)品。

此次發(fā)布的兩款搭載康明斯ISF2.8升發(fā)動機的全新奧鈴CTS超級輕卡，與業(yè)已面市的搭載康明斯3.8升發(fā)動機的奧鈴CTS超級輕卡，形成完美互補，奧鈴CTS，以歐美日先科技，以“標準化、智能化和效化”為醒目標簽，面向“工業(yè)4.0”時代，構(gòu)建起完備的奧鈴“超級輕卡”陣營。

“超級”本色合圍城市物流

實際上，作為福田輕型商用車全新開發(fā)的換代產(chǎn)品，奧鈴CTS 超級輕卡承擔了福田奧鈴橫向拓展市場、縱向升級產(chǎn)品的重任。

眾所周知，商用車行業(yè)一貫是政策主導型市場，隨著GB1589、治超等政策落實，節(jié)能環(huán)保、輕量化及智能互聯(lián)卡車等端產(chǎn)品的出現(xiàn)，2016年中國輕卡市場呈現(xiàn)出向中端產(chǎn)品迅速升級的趨勢。尤其是，隨著城市化進程的加快和城市生活水平的提高，生鮮冷鮮、電商快遞、危化品等運輸需求迅速攀升。

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