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福田奧鈴CTS超級輕卡無疑是其中重要的一支力量，為福田奧鈴迅速成長為城市物流的中堅力量打下了扎實基礎(chǔ)。此前福田奧鈴一直活躍在城郊物流高速重載領(lǐng)域，在方興未艾的城市物流市場鮮有發(fā)聲。作為福田輕型商用車全新開發(fā)的換代產(chǎn)品，福田奧鈴CTS 超級輕卡承擔(dān)了福田奧鈴縱向升級產(chǎn)品、橫向拓展市場的重任，使福田奧鈴獲得了實力競技城市物流市場的強(qiáng)大產(chǎn)品。

此外，奧鈴CTS換擋的平順性比之前產(chǎn)品有所提高，它采用CAN總線集成等智能化電子電器系統(tǒng)，整車油耗可降低10%，整車運(yùn)營效率提升30%。作為全新?lián)Q代的中輕卡，福田奧鈴CTS，奧鈴CTS的車身采用雙通道密封設(shè)計，進(jìn)一步實現(xiàn)了車輛降噪；油箱容積120L，天津奧鈴CTS，續(xù)航里程較長。底盤在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級，而且底盤大梁兩側(cè)有穿孔，在安裝貨箱或倉欄時更加方便，也更適合專用車改裝。在輪胎配置上，本次測評的奧鈴CTS采用玲瓏輪胎；根據(jù)用戶需求不同，該車還可選配米其林等品牌輪胎。奧鈴CTS的優(yōu)勢還表現(xiàn)在整車舒適性提高、做工精細(xì)化程度增加、噪音降低、整車保養(yǎng)成本降低、故障率降低等方面。它還可實現(xiàn)整機(jī)50萬公里無大修，2萬公里間隔保養(yǎng)，以及次故障里程1.1萬公里的性能保證。

在試駕過程中，記者有幾點明顯感受：首先是提速性能較好，車輛在半分鐘時間里能夠很好地完成提速要求；在轉(zhuǎn)彎時，由于安裝了動力轉(zhuǎn)向并做了優(yōu)化提升，方向盤轉(zhuǎn)向操作時感覺非常靈活，可以媲美帶有方向盤助力的家庭小轎車。

值得一提的是，身為中國中端輕卡，福田奧鈴不僅肩負(fù)著以前瞻眼光引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的責(zé)任，還擔(dān)當(dāng)著以適用產(chǎn)品滿足終端市場需求的使命。

當(dāng)經(jīng)濟(jì)步入新常態(tài)，物流進(jìn)入轉(zhuǎn)型期，環(huán)境效益重要愈發(fā)凸顯，綠色物流呼之欲出。不難發(fā)現(xiàn)，福田奧鈴一舉發(fā)布的三款新品，同時滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，志在以科技突破的智慧本色搶占綠色物流發(fā)展制高點。

通過對細(xì)分領(lǐng)域需求風(fēng)向的深刻洞察與效應(yīng)對，奧鈴CTS，福田奧鈴不斷追求更加卓越的市場表現(xiàn)，面向2017年提出了全新目標(biāo)：年度銷量11.3萬臺，同比增長28.2%；奧鈴T3微卡實現(xiàn)3萬臺銷量，取得市場突破；奧鈴CTS/CTX實現(xiàn)2.25萬臺，穩(wěn)固奧鈴品牌在中端輕卡市場先地位。2017年，奧鈴CTS價格，力爭輕卡市場規(guī)模達(dá)到一位次，微卡市場達(dá)到第三位，到2022年實現(xiàn)面先。

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