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12載歷史的福田奧鈴譜寫了一首向上發(fā)展的奮進(jìn)之歌。回首福田奧鈴12年心路歷程，其成長脈絡(luò)與中國經(jīng)濟(jì)的前進(jìn)之路同步。伴隨著中國經(jīng)濟(jì)的步調(diào)調(diào)整，中國城市物流對車輛需求逐漸升級，福田奧鈴以不斷升級的產(chǎn)品滿足不斷變化的市場需求，12年間迭代升級3代產(chǎn)品，從未停止過對“技術(shù)升級換代”的探索，終造就如今中國輕卡領(lǐng)域“獨領(lǐng)騷”的地位。

無論是福田汽車的20年轉(zhuǎn)型跨越，還是福田奧鈴12年的進(jìn)化之旅，都是與時俱進(jìn)、用戶需求導(dǎo)向的結(jié)果。在新的節(jié)能環(huán)保的時代主題下，奧鈴今年也迎來了結(jié)構(gòu)調(diào)整的關(guān)鍵年，以綠色、節(jié)能和為導(dǎo)向，構(gòu)筑現(xiàn)代城市物流集成系統(tǒng)解決方案，不斷向行業(yè)的領(lǐng)軍者邁進(jìn)。

此外，奧鈴CTS換擋的平順性比之前產(chǎn)品有所提高，它采用CAN總線集成等智能化電子電器系統(tǒng)，整車油耗可降低10%，整車運營效率提升30%。作為全新?lián)Q代的中輕卡，奧鈴CTS價位，奧鈴CTS的車身采用雙通道密封設(shè)計，進(jìn)一步實現(xiàn)了車輛降噪；油箱容積120L，續(xù)航里程較長。底盤在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級，而且底盤大梁兩側(cè)有穿孔，在安裝貨箱或倉欄時更加方便，也更適合專用車改裝。在輪胎配置上，本次測評的奧鈴CTS采用玲瓏輪胎；根據(jù)用戶需求不同，該車還可選配米其林等品牌輪胎。奧鈴CTS的優(yōu)勢還表現(xiàn)在整車舒適性提高、做工精細(xì)化程度增加、噪音降低、整車保養(yǎng)成本降低、故障率降低等方面。它還可實現(xiàn)整機50萬公里無大修，2萬公里間隔保養(yǎng)，以及次故障里程1.1萬公里的性能保證。

在試駕過程中，記者有幾點明顯感受：首先是提速性能較好，奧鈴CTS，車輛在半分鐘時間里能夠很好地完成提速要求；在轉(zhuǎn)彎時，由于安裝了動力轉(zhuǎn)向并做了優(yōu)化提升，奧鈴CTS專賣，方向盤轉(zhuǎn)向操作時感覺非常靈活，可以媲美帶有方向盤助力的家庭小轎車。

外觀時尚，配置人性化。福田奧鈴CTS康明斯 ISF 2.8L超級輕卡外觀設(shè)計更加時尚靈動，內(nèi)飾配置更加人性化，并從細(xì)節(jié)上滿足用戶的多元化需求。不僅全車標(biāo)配了電動門窗、原廠空調(diào)、定速巡航、遙控中控鎖等配置，其采用人機工程理念設(shè)計的全新造型駕駛室更是空間大、視野好，而且其密封性也是進(jìn)一步得到提升，噪音比國家標(biāo)準(zhǔn)低4分貝。除此之外，還標(biāo)配了日間行車燈、前橋穩(wěn)定桿、ABS防抱死系統(tǒng)等配置。

氣剎配置，安全可靠更放心。福田奧鈴CTS康明斯 ISF 2.8L超級輕卡采用氣剎方式，讓車輛的安全性更加可靠，更符合山多路險的道路狀況，讓用戶運營無憂。在底盤調(diào)校方面，奧鈴CTS服務(wù)站，福田奧鈴CTS超級輕卡更是吸收了奔馳重卡的底盤技術(shù)，整車底盤更加扎實穩(wěn)固，搭配其氣剎方式，可謂是在安全上更添一份保障。

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