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在產(chǎn)品研發(fā)方面，歐馬可超級卡車通過160萬公里綜合路況可靠性驗證。嚴格按照戴姆勒—奔馳公司的研發(fā)驗證流程， 采用康明斯、采埃孚、威伯科等級供應商體系，以及世界先進的智能制造系統(tǒng)和數(shù)字化生產(chǎn)工藝，保證在可靠耐久性、動力性、經(jīng)濟性、安全性、制動性、駕乘舒適性、輕量化、人機工程、NVH、駕駛性、環(huán)境適應性、精細化等方面均處于國內(nèi)端輕卡先地位，為成為級物流保障用車提供了強大的技術基礎。

自超級卡車項目打造伊始，福田歐馬可以全球視野，將超級卡車引入到全球戰(zhàn)略的計劃實施中，從而通過整合全球先技術資源推出首批互聯(lián)網(wǎng)超級卡車產(chǎn)品，彰顯福田歐馬可作為端中輕卡者的級實力。

面向全球市場 歐馬可品質(zhì)護航

自超級卡車項目打造伊始，福田歐馬可以全球視野，將超級卡車引入到全球戰(zhàn)略的計劃實施中，從而通過整合全球先技術資源推出首批互聯(lián)網(wǎng)超級卡車產(chǎn)品，彰顯福田歐馬可作為端中輕卡者的級實力。

歐馬可S5超級中卡的前臉燈組設計像是一對銳利的鷹眼，勢要在黑夜中撕破夜幕，守護駕駛安全。內(nèi)部集成日行燈、透鏡大燈及轉(zhuǎn)向燈，下方則是霧燈。其中牌照兩邊設計有腳踏板，為駕駛員抹擦前擋風玻璃提供方便。

前面罩的開啟按扭藏在方向盤底部，并沒有采用液壓舉升，天津歐馬可代理商，而是普通的機械支撐結(jié)構(gòu)。其中我們可以看到各線路均采用不同顏色的區(qū)分，這樣的好處就是便于維修工區(qū)分，便于查找，也是一項較貼心的設計。

這款歐馬可S5采用一體式大燈設計風格，內(nèi)部構(gòu)成日行燈、透鏡大燈及轉(zhuǎn)向燈，天津歐馬可載貨車，下方則是霧燈，大燈整體看起來醒目霸氣。其中牌照兩邊為踏板，提供給司機抹擦前擋風玻璃。

前面罩的開啟按扭藏在方向盤底部，前面罩并沒有采用液壓舉升，而是普通的機械支撐結(jié)構(gòu)。其中我們可以看到各線路均采用不同顏色的區(qū)分，天津歐馬可4s店，這樣的好處就是便于維修工區(qū)分，便于查找，也是一項較貼心的設計。

變速箱采用的是大同7檔變速箱，也可選擇6擋箱，天津歐馬可，使用材料為鐵殼材質(zhì)，而用戶也可以選裝采埃孚（ZF）變速箱，不過價格方面可能就貴一些。

進入駕駛室之前，我們可以看到該車采用的是機械減震座椅，提供三種方式調(diào)整角度。此外車門板采用深色設計，并在下方設有一個儲物槽。

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