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福田歐馬可

作為歐系輕卡的典型代表，歐馬可C突出的優(yōu)勢(shì)是配備了康明斯球款I(lǐng)SF3.8發(fā)動(dòng)機(jī)，不但在環(huán)保排放上完全滿足球要求，而且動(dòng)力性能也大大提高，在油耗比同類國際品牌低5%至7%的同時(shí)，功率卻提升了10至20KW。同時(shí)，歐馬可C更在傳動(dòng)、制動(dòng)、CAN電氣系統(tǒng)進(jìn)行了數(shù)十項(xiàng)技術(shù)升級(jí)，使整車品質(zhì)達(dá)到了新的高度，并以歐洲技術(shù)、世界標(biāo)準(zhǔn)姿態(tài)，將端輕卡引領(lǐng)到一個(gè)全新的“歐馬可時(shí)代”。

康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)：動(dòng)力，環(huán)保先鋒。福田歐馬可C擁有的康明斯全款I(lǐng)SF3.8升輕型直列四缸高壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，天津歐馬可冷藏車，具有其他輕型發(fā)動(dòng)機(jī)無可比擬的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，保證50萬公里超長耐久性能，百公里油耗也比同類產(chǎn)品低3 升左右。

外觀來看，歐馬可S5超級(jí)中卡采用的是新款歐式車身設(shè)計(jì)，與超級(jí)卡車的家族臉譜設(shè)計(jì)一脈相承，前格柵具有X形特征線。不得不說，全新平臺(tái)歐馬可在外觀上看起來更加漂亮，符合目前年輕一代對(duì)審美的要求。

另外，進(jìn)氣格柵采用三層漸變?cè)O(shè)計(jì)，并且圓孔格柵外側(cè)環(huán)繞了銀色裝飾條，給他外表增分不少。此外兩邊設(shè)有導(dǎo)流槽，典型的歐洲卡車設(shè)計(jì)風(fēng)格，值得稱贊。

原廠標(biāo)配導(dǎo)流罩，經(jīng)過空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，在高速行駛時(shí)能夠降低行車阻力，此外后視鏡采用的是目前主流中卡使用的分體形式后視鏡，視野寬廣，安全性高，且維修成本低。

毫無疑問，歐馬可S5超級(jí)卡車的行駛性能來源于福田康明斯ISF4.5L國五專屬發(fā)動(dòng)機(jī)，它是針對(duì)用戶需求量身定制開發(fā)的，與歐馬可S5攜手上市，天津歐馬可，優(yōu)先匹配超級(jí)卡車。大功率輸出在165-210馬力之間，天津歐馬可冷藏車專賣，大輸出扭矩為760牛米，通過SCR技術(shù)滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)

與發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同配合的變速箱采用時(shí)下暢銷的七擋變速箱，并可選裝6擋箱，使用材料為鐵殼材質(zhì)，值得一提的是，采埃孚（ZF）變速箱也可進(jìn)行匹配，為客戶提供多種選擇方案。

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