福田奧鈴輕卡 -車(chē)型配置
內(nèi)飾人性化
采用檔轎車(chē)內(nèi)飾、儀表控制系統(tǒng),造就完美的駕乘空間4處人性化設(shè)計(jì),體貼入微造型的儀表臺(tái),CD唱機(jī),檔倒車(chē)?yán)走_(dá)等轎車(chē)?yán)走_(dá),一應(yīng)俱全。儀表臺(tái)外形飽滿,與整車(chē)風(fēng)格和諧統(tǒng)一。真+桃木方向盤(pán)轎車(chē)設(shè)計(jì),動(dòng)力轉(zhuǎn)向,帶給你全新的操縱享受。全新儀表臺(tái),轎車(chē)化中控制臺(tái)。
發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱墊采用了鋁鉑與纖維棉材料,側(cè)面采用了中空結(jié)構(gòu)的隔熱板,阻斷了發(fā)動(dòng)機(jī)熱量及噪聲的輻。后排座椅可折疊向上翻起,為用戶(hù)提供更大空間。駕駛員座椅可前后調(diào)節(jié)且靠背可翻轉(zhuǎn)。駕駛艙內(nèi)電器皮紋、顏色與儀表臺(tái)顏色一致,搭配和諧完美。充分考慮駕駛員及乘客的要求,在車(chē)內(nèi)設(shè)置了多個(gè)出風(fēng)口。

福田奧鈴CTX康明斯動(dòng)力國(guó)IV新品采用了德國(guó)采埃孚技術(shù)的高品質(zhì)變速器,成就了整車(chē)卓越的操控性。細(xì)高齒設(shè)計(jì),關(guān)鍵齒輪采用精磨,齒輪接觸面積大,受力均勻,可靠性高,天津奧鈴,傳動(dòng)效率超過(guò)96%。同時(shí),操縱機(jī)構(gòu)采用德國(guó)舍弗勒技術(shù)、雙錐面同步器,同步器容量大,天津奧鈴經(jīng)銷(xiāo)商,傳動(dòng)效率高,使換擋更加便捷和清晰。再加上,經(jīng)英國(guó)蓮花公司的技術(shù)精心優(yōu)化后橋,使整車(chē)的匹配更為合理,大幅提高了產(chǎn)品的使用壽命;后橋主、從動(dòng)齒輪采用優(yōu)化的格里森制漸縮齒,噪聲顯著降低,即使是長(zhǎng)時(shí)間的行駛,也能夠舒適應(yīng)對(duì)??得魉笽SF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)、德國(guó)采埃孚技術(shù)的高品質(zhì)變速器和經(jīng)英國(guó)蓮花公司的技術(shù)優(yōu)化后橋構(gòu)成了奧鈴CTX的黃金組合,形成了奧鈴CTX康明斯動(dòng)力國(guó)IV新品超高的產(chǎn)品力。

福田奧鈴 -奧鈴新品
CTX國(guó)IV新品
福田奧鈴CTX國(guó)IV新品匹配的福田康明斯ISF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī),搭載了新一代康明斯中冷增壓系統(tǒng),起步國(guó)IV,
輕松升級(jí)到國(guó)V,功率達(dá)到125KW,大扭矩高達(dá)600Nm,升功率達(dá)到33kw/L,是同類(lèi)產(chǎn)品的1.5倍。據(jù)專(zhuān)家分析,康明斯ISF3.8升發(fā)動(dòng)機(jī)采用模塊化設(shè)計(jì),天津奧鈴,零部件數(shù)量?jī)H為同類(lèi)產(chǎn)品的70%,并且關(guān)鍵零部件從全球知名配套商博世、馬勒等公司采購(gòu),再加上集成故障監(jiān)測(cè)、巡航定速、防盜、跛行回家等多種電控功能,保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)及車(chē)輛免受損壞,更使奧鈴CTX在動(dòng)力方面的優(yōu)勢(shì)突顯出來(lái)。

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