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變速箱擋桿后部為大量的儲物空間，卡槽、杯架、儲物槽一應俱全，對于快遞和輕泡貨品的運輸行業(yè)，卡友每天要面對大量單據(jù)，這樣的儲物設計分工明確，空間利用率。發(fā)動機選用了來自福田康明斯ISF3.8s5141的3.76升直列四缸柴油發(fā)動機，大輸出功率105kw(143馬力），大輸出扭矩為440牛米，在1200-2200rpm內(nèi)即可輸出大扭矩。變速箱采用了萬里揚WLY6T120的6擋手動變速箱，這款變速箱能夠承受較強的扭矩輸出，面對奧鈴CTS超級輕卡440牛米的輸出游刃有余。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

輪胎方面。實拍車型配備了尺寸為6.00R15LT的子午線輪胎，后輪采用雙后胎設計，提升了M卡的承載能力。M卡的油箱為PU材質(zhì)，整體較為輕質(zhì)，容積為70升，單次可以為M卡提供600-700km左右的續(xù)航里程。

在底盤方面，M卡前后均采用鋼板彈簧懸架，前3后3+2的片數(shù)設定，劍指標載，后橋采用了2.7T的設計，速比為4.875，經(jīng)過卡車之家車速計算器計算，在M卡處于1600-2400rpm之間時，其時速可達到52-88km/h，平均車速較快。并且其前橋還配備了盤式制動器，可提供更持久更穩(wěn)定的剎車表現(xiàn)。

內(nèi)飾的整體風格讓人覺得這不是一臺小卡，更像是乘用車的駕駛室，雖然用料談不上豪華，但是在氛圍感的營造上，M卡確實有自己獨立的風格，多種顏色材質(zhì)的拼接也讓內(nèi)飾增添了幾分細膩的感覺。四幅式多功能方向盤不論是造型還是尺寸都更加精致，方向盤可下前后調(diào)節(jié)，并且幅度很大，由于標配了電動轉(zhuǎn)向助力，即便是一位女卡友都能輕松駕馭這臺M卡。不過要是在回正力矩上再細膩一些，這臺M卡得到“手感”將會更棒。

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