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輕量化不僅表現(xiàn)在以發(fā)動(dòng)機(jī)為代表的動(dòng)力鏈上，更表現(xiàn)在了底盤的結(jié)構(gòu)件上。其他品牌輕卡為了做到輕量化往往都會(huì)選用一些比如鋁合金輪轂這些成本很高的外采件，雖然降低整車總重，卻增加了成本。歐馬可S1輕盈版從設(shè)計(jì)階段開始，就采用了一體輕量化的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)低成本與低自重并舉，底盤自重僅1.8噸。

整體車架采用了610高強(qiáng)鋼沖壓而成，保證承載力的同時(shí)又降低了自重。同時(shí)，前橋采用了減小工字梁斷面，以及后橋采用了圓管梁結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)上的輕量化。

由于輕盈版S1面向的是城配的末端運(yùn)輸，經(jīng)常會(huì)遇到許多的限寬限高設(shè)施，以及下鄉(xiāng)、穿街走巷進(jìn)居民小區(qū)的貨運(yùn)末端使用場景，但它使用的頻次和強(qiáng)度相對其他定制化場景來說要低一些，所以其各方面的成本控制、輕量化水平就要做到優(yōu)中更優(yōu)。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

歐馬可S3的前臉是采用倒梯形的造型設(shè)計(jì)，分層網(wǎng)狀式進(jìn)氣格柵十分具有辨識(shí)度。中網(wǎng)采用蜂窩式鏤空設(shè)計(jì)，上面鑲嵌著福田的“鉆石”車標(biāo)，整體設(shè)計(jì)有著較高的時(shí)尚感。在大燈設(shè)計(jì)上，大燈組集成遠(yuǎn)、近燈，日間行車燈及轉(zhuǎn)向燈，而霧燈是布置在保險(xiǎn)杠上的。此外近光燈還配置了透鏡，不但提高了行車安全性，還能充分保障夜間行車時(shí)充足的照明。

實(shí)拍車型的整車尺寸為8095mm×2390mm×2590mm，軸距做到了4500mm。雖然拍攝時(shí)該車型還為上裝貨廂，但這款歐馬可S3是搭載著欄板式貨廂，貨廂尺寸為5800mm×2300mm×550mm，主要適用于城際間的建筑材料運(yùn)輸、農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)燃?xì)分市場。

歐馬可S3冷鏈之星產(chǎn)品是基于超級卡車平臺(tái)開發(fā)，技術(shù)成熟可靠，并且整車采用模塊化、輕量化設(shè)計(jì)，自重更低，承載力、可靠性更高，外觀更加年輕時(shí)尚。搭配可靠的開利600冷機(jī)和保溫冷廂，滿足對可靠和時(shí)效性有較高要求的冷鏈行業(yè)用車需求。

歐馬可S3冷鏈之星產(chǎn)品的外觀大體延續(xù)歐馬可的設(shè)計(jì)思路，車頭處盾形前格柵是福田超級卡車家族式設(shè)計(jì)元素，具有非常強(qiáng)的品牌辨識(shí)度，同時(shí)還讓整車顯得更加沉穩(wěn)，更具氣勢。

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