這款車的大燈設(shè)計(jì)也非常,兩條上揚(yáng)式布置的銀色鍍鉻飾條將日行燈和大燈隔開,既有組合式燈組的光照效果,也有分體式燈組的設(shè)計(jì)感,上窄下款的的外形與車輛的整體框架也非常契合,給人一種靈動(dòng)的觀感,很有張力。燈組上面的是日行燈,它采用了響應(yīng)速度更快、光照效果更好的LED光源,燈罩還采用淺藍(lán)色,讓車輛外觀的色彩更加豐富,看起來更有活力,是整個(gè)外觀設(shè)計(jì)的點(diǎn)睛之筆。





從國四、國五到國六,歐馬可&??悼偰芟热艘徊綕M足的排放要求。2014年,歐馬可攜3系國四訂制新品登陸鄭州,投放經(jīng)過海外市場認(rèn)證的成熟國四動(dòng)力;2019年,滿足國六b排放要求的歐馬可超級(jí)輕卡亮相上海,一個(gè)月后,又在行業(yè)內(nèi)完成國六b產(chǎn)品的商品化上市和批量化交付;2020年,歐航歐馬可國六產(chǎn)品銷量突破30000輛,成為市場。
總能滿足排放升級(jí),讓歐馬可&??到M合不只得到訂單,更得到尊重。不少用戶表示,能緊跟排放升級(jí)進(jìn)度的品牌并不多,選擇歐馬可&福康,不用擔(dān)心因排放不達(dá)標(biāo)而頻繁置換;同時(shí),??蛋l(fā)動(dòng)機(jī)采用非EGR設(shè)計(jì),集成DOC+DPF+SCR的單體式后處理系統(tǒng),在實(shí)現(xiàn)一步到位國六b標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),還提升了20%的動(dòng)力和2%的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),用戶不用在排放達(dá)標(biāo)和使用體驗(yàn)之間做選擇題,換句話說,與這樣的“冷鏈一哥”組隊(duì),就是放心。

歐馬可是國內(nèi)輕卡的,這已經(jīng)被行業(yè)普遍認(rèn)同。連續(xù)9年銷量保持增長,市場良好表現(xiàn)為這個(gè)品牌做著的背書。但頭雁的壓力也是巨大的,2022年外部市場環(huán)境將發(fā)生深刻變化,在疫情影響、經(jīng)濟(jì)下行、法規(guī)日益加嚴(yán)等多重因素疊加影響下,輕卡市場呈現(xiàn)白熱化競爭,藍(lán)牌新規(guī)的實(shí)施導(dǎo)致城市物流和客戶需求產(chǎn)生新變化,進(jìn)而推動(dòng)輕卡的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生巨變。
靜水流深。作為行業(yè),歐馬可始終前瞻行業(yè)需求,堅(jiān)持將產(chǎn)品做在市場前面,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地即、用戶購車即增收。

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