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從外觀上來看，這款歐馬可小卡依然保持了歐馬可家族式的外觀設(shè)計風(fēng)格，大量應(yīng)用曲線，搭配上圓潤的車身框架看起來會更加柔和。但同時，還可以看到前臉上融合了大量的新潮元素，讓車輛的整體氣質(zhì)看起來更偏向與年輕化。前臉的布局采用了歐馬可經(jīng)典的“蝶翼”式設(shè)計，辨識度極高，可以很好地表現(xiàn)出歐馬可的品牌氣質(zhì)。中網(wǎng)區(qū)域采用了與S1相同的盾式格柵，但只有兩層，在身材更加靈活的小卡上看起來會比較協(xié)調(diào)。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

在輕量化設(shè)計方面，實拍車源于蟻象平臺開發(fā)，經(jīng)過整車科學(xué)的輕量化設(shè)計，多部位采用鋁合金和復(fù)合材料部件，底盤自重僅有2.15噸，上牌無憂。而且車輛使用了來自于瑞立的空氣處理單元和氣路閥門，整體氣路可靠性得到保障。在續(xù)航方面，車輛配備120升復(fù)合材料油箱，既能幫助降低整車自重保證車輛擁有充足的續(xù)航里程，還能夠保證車輛擁有充足的續(xù)航里程。

先說說福田歐馬可的產(chǎn)品規(guī)劃，中輕型車以S1和S3為主。其中前者主要針對城市配送開發(fā)，有4米2及以下多款藍牌車型；后者是我們常說的“大黃牌”，主打城際運輸領(lǐng)域。再往上還有標(biāo)準(zhǔn)的歐馬可S5系列中卡車型。

歐馬可是國內(nèi)輕卡的，這已經(jīng)被行業(yè)普遍認同。連續(xù)9年銷量保持增長，市場良好表現(xiàn)為這個品牌做著的背書。但頭雁的壓力也是巨大的，2022年外部市場環(huán)境將發(fā)生深刻變化，在疫情影響、經(jīng)濟下行、法規(guī)日益加嚴(yán)等多重因素疊加影響下，輕卡市場呈現(xiàn)白熱化競爭，藍牌新規(guī)的實施導(dǎo)致城市物流和客戶需求產(chǎn)生新變化，進而推動輕卡的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)發(fā)生巨變。

靜水流深。作為行業(yè)，歐馬可始終前瞻行業(yè)需求，堅持將產(chǎn)品做在市場前面，實現(xiàn)產(chǎn)品落地即、用戶購車即增收。

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