在傳動方面,整車自然是采用了福田主打的X超級動力鏈匹配,分別為采埃孚6擋手動變速箱和4.875速比的后橋,質量有保障,同時整體匹配更好,在節(jié)油方面也有優(yōu)勢。驚喜的是發(fā)動機采用3萬公里、變速箱采用6萬公里長換油設計,使得用戶的養(yǎng)車成本能夠得到降低,并且對于國六車型很多卡友擔心后處理堵塞、車輛限扭,這款歐馬可S1車型發(fā)動機支持在正常使用工況下?lián)碛兄?0萬公里的清灰里程。






密集出臺的環(huán)保政策,是“冷鏈一哥”成色的一塊試金石。一次次排放升級證明,歐馬可&??到M合之所以能將“冷鏈一哥”的名號牢牢焊在身上,是“擼起袖子加油干”的結果。
從國四、國五到國六,歐馬可&??悼偰芟热艘徊綕M足的排放要求。2014年,歐馬可攜3系國四訂制新品登陸鄭州,投放經(jīng)過海外市場認證的成熟國四動力;2019年,滿足國六b排放要求的歐馬可超級輕卡亮相上海,一個月后,又在行業(yè)內(nèi)完成國六b產(chǎn)品的商品化上市和批量化交付;2020年,歐航歐馬可國六產(chǎn)品銷量突破30000輛,成為市場。

歐馬可X將油箱和尿素箱進行了組合式設計,一方面它節(jié)省了底盤空間,另一方面,全復合式的材質也能起到降低自重的效果。還有一個輕量化設計,就是其大梁后方有一個明顯的收窄處理,是“燕尾式”大梁,該車的車架尺寸為170x55x4mm,承載能力并不弱。從這些配置我們可以感受到,這輛歐馬可X就是對應著更加合規(guī)化的使用場景。
動力方面,歐馬可X采用了歐康的直列4缸柴油發(fā)動機,符合國六的排放標準。2.0升的排量,輸出功率90kw(122馬力),當發(fā)動機轉速處于1600-2400rpm區(qū)間時,可以迸發(fā)出320牛米的峰值扭矩。

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