這款車的大燈設計也非常,兩條上揚式布置的銀色鍍鉻飾條將日行燈和大燈隔開,既有組合式燈組的光照效果,也有分體式燈組的設計感,上窄下款的的外形與車輛的整體框架也非常契合,給人一種靈動的觀感,很有張力。燈組上面的是日行燈,它采用了響應速度更快、光照效果更好的LED光源,燈罩還采用淺藍色,讓車輛外觀的色彩更加豐富,看起來更有活力,是整個外觀設計的點睛之筆。





歐馬可在業(yè)內首推部件4年或100萬公里超長保修服務,發(fā)動機2萬公里保養(yǎng)一次,不僅節(jié)省了保養(yǎng)開支,更幫助用戶將時間精力更好地放到掙錢上;與此同時,福康發(fā)動機采用超高壓燃油噴射技術,燃燒更充分,節(jié)油性能較好,對用戶來說,省油就是掙錢。比如,福田歐馬可S1國六輕卡采用智能燃燒控制系統(tǒng),可以根據(jù)不同場景進行路譜采集,優(yōu)化傳動系統(tǒng),實現(xiàn)節(jié)油5%-8%,經(jīng)濟效益可觀。

密集出臺的環(huán)保政策,是“冷鏈一哥”成色的一塊試金石。一次次排放升級證明,歐馬可&??到M合之所以能將“冷鏈一哥”的名號牢牢焊在身上,是“擼起袖子加油干”的結果。
從國四、國五到國六,歐馬可&福康總能先人一步滿足的排放要求。2014年,歐馬可攜3系國四訂制新品登陸鄭州,投放經(jīng)過海外市場認證的成熟國四動力;2019年,滿足國六b排放要求的歐馬可超級輕卡亮相上海,一個月后,又在行業(yè)內完成國六b產(chǎn)品的商品化上市和批量化交付;2020年,歐航歐馬可國六產(chǎn)品銷量突破30000輛,成為市場。

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