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車輛可合規(guī)承載三人，但兩人狀態(tài)下是寬敞的，并且座椅采用織布+皮質(zhì)包裹，配色很，而且臀部、背部用織布材質(zhì)，透氣性更好，對(duì)咱們的身體也會(huì)更加友好。相較于變化不大的整車外觀和內(nèi)飾，它的底盤匹配還是有很多值得一說的。首先實(shí)拍車匹配了?？礔2.5系列的130馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，大輸出扭矩為400牛米。同時(shí)它也支持選裝同系列的156馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，大扭矩為460牛米扭矩。

大扭矩讓車輛的動(dòng)力響應(yīng)更加快速，另外歐馬可S1的用戶群體多是以城市配送下的商超配送、冷鏈運(yùn)輸為主，城市路段紅綠燈頻繁起步是非常降低時(shí)效的，也是耗燃油的地方，這款?？礔2.5發(fā)動(dòng)機(jī)在1000轉(zhuǎn)時(shí)，能夠輸出大330牛米的扭矩，整車起步更快了，油耗也能得到降低。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

特別要提到歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)背后有著多項(xiàng)行業(yè)的先進(jìn)技術(shù)，從TVCS雙渦流分層燃燒技術(shù)、2000bar多次噴射共軌系統(tǒng)到電控智能增壓器的應(yīng)用，使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射更加，可以實(shí)現(xiàn)1000r/min低轉(zhuǎn)速下330Nm的高扭矩輸出，以及在寬范圍下（1300-2600r/min）之間475Nm的持續(xù)扭矩輸出。

同時(shí)，歐康F2.5發(fā)動(dòng)機(jī)采用了網(wǎng)格薄壁、鋁合金缸蓋、鍛鋼曲軸等多項(xiàng)輕量化技術(shù)，凈重只有220kg，為整車輕量化提供了有力保障。同時(shí)通過發(fā)動(dòng)機(jī)本體液壓挺柱、多次噴射、傳動(dòng)等系統(tǒng)的多項(xiàng)優(yōu)化，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速噪聲可以低至69dB，只相當(dāng)于日常說話的聲音，提升了駕駛室的整體舒適性。

據(jù)透露，歐馬可X不但采用全新開發(fā)產(chǎn)品平臺(tái)，駕駛室外觀到內(nèi)飾，底盤架構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)、電子系統(tǒng)等都不同以往；不僅整車重量更輕，整車高度、貨臺(tái)高度更低，動(dòng)力性、載貨量、使用經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)，科技感、智能化、舒適性等也將有大幅提升，堪稱輕卡中的戰(zhàn)斗機(jī)。

以持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新、以更好的物流運(yùn)輸裝備，為用戶創(chuàng)造更大的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，是行業(yè)進(jìn)步的源動(dòng)力，也是歐航歐馬可始終追求的目標(biāo)。在歐馬可X小輕卡上市之后，歐馬可超級(jí)輕卡的城市物流解決方案，無(wú)疑更加完整。

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