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歐馬可S1輕盈版后橋采用的少片簧懸架結構。這款車后懸架部分用到了漸變剛度復合鋼板彈簧輕量化技術，同時為了避免車輛行駛過程中的片間摩擦，兩端使用了與以往不同的半圓形橡膠套結構。少片變截面式漸變剛度鋼板彈簧的應用，不僅可以減輕鋼板彈簧的重量，還可以通過減少摩擦區(qū)域改善車輛的平順性，降低行駛中的噪音。同時，在滿足性能要求的前提下，可以較大程度上減少板簧的原材料使用量，滿足歐航歐馬可通過深度定制提升產(chǎn)品性能，同時降低用戶使用成本的初衷。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

儀表盤采用機械式儀表盤+液晶顯示屏的組合式設計，顯示多項行車的具體信息。轉速表、時速表、燃油表與氣壓板塊一目了然，方便駕駛人對車輛信息的實時讀取。中控臺采用平面式設計，整體看上去十分規(guī)整，收音機控制按鈕在左上方，右邊是行駛記錄儀。收音機和行駛記錄儀的下面各設計一個儲物格，方便放一些小物件，下面就是空調控制旋鈕。

在駕駛室的后方，配置有臥鋪，可能寬度不是很大，但一個人休息不是問題。此外側邊的窗戶還可以打開，春秋季節(jié)開著側窗睡覺還是十分安逸的。

如果說可靠將歐馬可&?？邓偷骄酃鉄粝?，那么強大的吸金能力，則讓這個組合成為冷鏈物流的常青樹。在外人看來，冷鏈運輸是高附加值行業(yè)，但與高附加值相伴的是高成本——更高的采購費用、更高的運營開支，都讓冷鏈物流從業(yè)者面臨著盈利焦慮。歐馬可&?？狄悦黠@的經(jīng)濟效益，讓用戶發(fā)自內心的認為“這個組合能處，有事它真上”。

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