從國四、國五到國六,歐馬可&??悼偰芟热艘徊綕M足的排放要求。2014年,歐馬可攜3系國四訂制新品登陸鄭州,投放經(jīng)過海外市場(chǎng)認(rèn)證的成熟國四動(dòng)力;2019年,滿足國六b排放要求的歐馬可超級(jí)輕卡亮相上海,一個(gè)月后,又在行業(yè)內(nèi)完成國六b產(chǎn)品的商品化上市和批量化交付;2020年,歐航歐馬可國六產(chǎn)品銷量突破30000輛,成為市場(chǎng)。
總能滿足排放升級(jí),讓歐馬可&福康組合不只得到訂單,更得到尊重。不少用戶表示,能緊跟排放升級(jí)進(jìn)度的品牌并不多,選擇歐馬可&???,不用擔(dān)心因排放不達(dá)標(biāo)而頻繁置換;同時(shí),??蛋l(fā)動(dòng)機(jī)采用非EGR設(shè)計(jì),集成DOC+DPF+SCR的單體式后處理系統(tǒng),在實(shí)現(xiàn)一步到位國六b標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),還提升了20%的動(dòng)力和2%的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn),用戶不用在排放達(dá)標(biāo)和使用體驗(yàn)之間做選擇題,換句話說,與這樣的“冷鏈一哥”組隊(duì),就是放心。






作為輕卡,歐馬可以科技創(chuàng)新為戰(zhàn)略導(dǎo)向,洞察用戶需求,不斷整合上下游資源,突破創(chuàng)新,圍繞城市物流新場(chǎng)景、新需求,不斷進(jìn)行產(chǎn)品迭代升級(jí)的行動(dòng)得到了行業(yè)的高度認(rèn)同。
對(duì)于城市物流運(yùn)輸裝備生產(chǎn)企業(yè)而言,不僅要有豐富的產(chǎn)品組合,更要兼顧用戶年輕化趨勢(shì)及其高舒適的駕乘需求,打造功能、性能定制化的產(chǎn)品。歐馬可為用戶提供了運(yùn)營(yíng)更、運(yùn)輸更合規(guī)的產(chǎn)品解決方案,奠定了其搶占市場(chǎng)、贏在法規(guī)新起點(diǎn)的勝率基礎(chǔ)。

歐馬可X裝配了3噸級(jí)的后橋,速比為5.125。這個(gè)速比相比于一般4.33、4.875的藍(lán)牌輕卡的速比,要更大一些??紤]到其自身更加合規(guī)、經(jīng)常在市區(qū)運(yùn)營(yíng)的工況,一個(gè)較大的速比能讓他在紅綠燈頻繁起步、經(jīng)常超車的情況下,獲得更好的動(dòng)力輸出表現(xiàn),同時(shí)也能提高自身的燃油經(jīng)濟(jì)性。
這輛歐馬可X的主駕配置了機(jī)械減震座椅,在經(jīng)過一些顛簸路面和減速帶時(shí),可以有效過濾來自車身底盤的震動(dòng),更好的保護(hù)我們的腰椎。另外該座椅使用了透氣、不吸熱的針織材質(zhì),乘坐起來更加自然、舒適。

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