在制動(dòng)安全方面,實(shí)拍車配備有前盤式后鼓式制動(dòng),制動(dòng)效率更高。同時(shí)整車采用了和乘用車相同的機(jī)械盤式手剎制動(dòng),還可選裝胎壓監(jiān)測、AEBS、倒車影像和L2級輔助駕駛技術(shù)。另外實(shí)拍車的A柱擋風(fēng)玻璃傾角減小到了18°,這直觀的好處就是前方視野更好,車前盲區(qū)減少,有利于提升行車安全。而且織布包裹的座椅軟硬度適中,夏不燙、冬不冰。原廠配備的右側(cè)扶手能夠給予右臂很好的承托感,也有利于減輕駕駛疲勞。






歐馬可超級輕卡對于城市物流更加運(yùn)營的提升,已經(jīng)得到德邦、安能、中通等組織用戶群體的高度認(rèn)可。如今,歐馬可X再做突破,將更好地滿足城市個(gè)體用戶群體升級需求。
當(dāng)前運(yùn)價(jià)低迷,城市物流市場發(fā)展趨勢向規(guī)范化、化快速轉(zhuǎn)變,個(gè)體自備運(yùn)輸用戶群體對于產(chǎn)品要求更加細(xì)化:短軸距輕卡用戶追求更輕、經(jīng)濟(jì)性;微卡、小卡用戶希望載重、配置升級,市場格局將迎來新的變化。
承襲歐馬可的品牌定位,歐馬可X目標(biāo)非常明確:以科技為,打造城市運(yùn)輸利器,建立城市輕載個(gè)體自用和市內(nèi)配送運(yùn)輸?shù)男玛嚨亍?/p>

智能舒適是當(dāng)下運(yùn)輸人普遍追求的產(chǎn)品特性,新車在駕駛室內(nèi)部也進(jìn)行了升級。結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)系統(tǒng),以及智能油耗管理、起停技術(shù),福田歐馬可超級輕卡還實(shí)現(xiàn)了更高的燃油效率,降低油耗,更適合藍(lán)牌典型工況運(yùn)營。福田歐馬可超級輕卡還通過解決方案,滿足用戶用車需求,用超級輕量化的平臺(tái),助力運(yùn)輸人降重不降載。
維護(hù)保養(yǎng)方面,福田歐馬可滿足了運(yùn)輸人安心用車的需求,整車沿用福田康明斯國六平臺(tái)的非EGR設(shè)計(jì),可靠性上優(yōu)于同期國五水平,大幅提升油品適應(yīng)性,后處理系統(tǒng)DPF免清灰里程可達(dá)50萬公里,以城配市場年均行駛里程5萬公里計(jì)算,基本上可以實(shí)現(xiàn)10年免清灰。

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