繼奧鈴T3單排、雙排微卡之后,福田輕型商用車(chē)借年中會(huì)之際,又重磅推出了奧鈴T3大雙排產(chǎn)品,軸距3400,車(chē)身、內(nèi)飾、底盤(pán)系統(tǒng)進(jìn)行了全新優(yōu)化設(shè)計(jì),整車(chē)品質(zhì)再次升級(jí),可謂是樹(shù)立高、高綜合價(jià)值的短頭雙排微卡。一款好車(chē)總會(huì)自帶磁場(chǎng),當(dāng)筆者將車(chē)停到空曠的地方拍照時(shí),周?chē)粫r(shí)有人圍觀,其中就有人情不自禁的表示,“這小車(chē)還真帶勁兒。”外觀來(lái)看,奧鈴T3整車(chē)呈現(xiàn)經(jīng)典流線造型,工藝精湛,整體呈歐式風(fēng)格,大氣沉穩(wěn),充滿(mǎn)時(shí)尚感;采用轎車(chē)化車(chē)后視鏡,美觀方便又實(shí)用;其車(chē)身前機(jī)蓋可翻開(kāi),水箱、防凍液、玻璃水等均在其中,布局工整,方便加注。






從很早之前的奧鈴環(huán)保動(dòng)力4J28到2.8升、3.8升、4.5升的福田康明斯ISF動(dòng)力,從M3駕駛室升級(jí)到LM4駕駛室,從按照車(chē)型的配置劃分車(chē)型再到現(xiàn)在按照應(yīng)用場(chǎng)景劃分車(chē)型,奧鈴不斷迭代更新,煥發(fā)出頑強(qiáng)的生命力。產(chǎn)品線細(xì)分、尊重市場(chǎng)和用戶(hù)需求是奧鈴的優(yōu)良傳統(tǒng)。換代車(chē)型推出之后,奧鈴對(duì)經(jīng)典車(chē)型仍然精耕細(xì)作。

開(kāi)啟車(chē)門(mén)之后可以看到,奧鈴CTS的門(mén)板位置運(yùn)用了大量灰色塑料材質(zhì),這樣的好處有效提升了內(nèi)飾的耐臟度,門(mén)把手采用了鋁合金材質(zhì),扶手位置進(jìn)行了異色處理,讓門(mén)板顯得不再單調(diào),下方儲(chǔ)物格的大小用于放置一些雜物剛剛好。
座椅采用了海綿填充,靠背和坐墊的填充量比較充足,長(zhǎng)時(shí)間乘坐對(duì)于大腿和腰部有著較強(qiáng)承托性,表面為織布材質(zhì),乘坐起來(lái)冬暖夏涼,只是清潔打理起來(lái)要格外注意液體的侵蝕染色。方向盤(pán)為四幅式多功能方向盤(pán),表面進(jìn)行了磨砂處理,防滑效果很棒,10點(diǎn)和2點(diǎn)方向有凸起設(shè)計(jì),方便握持。儀表盤(pán)和多媒體控制按鍵放置在左側(cè),右側(cè)則為藍(lán)牙電話(huà)以及定速巡航。

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