天津歐馬可s5-天津歐馬可-天津匯德威汽車公司 ：

事實(shí)上，歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品聚合諸多xian行技術(shù)。無論是顛覆性的先應(yīng)用高強(qiáng)度鋁合金材料車架、航空級(jí)玻纖復(fù)合材料片簧，還是鋁合金單根傳動(dòng)軸、鋰電池的應(yīng)用，均實(shí)現(xiàn)輕量化與產(chǎn)品性能的全方面升級(jí)。盤式制動(dòng)器、鑄鋁飛輪殼、鋁殼變速箱、鋁合金輪輞等常規(guī)輕量化手段，亦得到充分應(yīng)用。

同時(shí)，歐馬可超級(jí)輕量化產(chǎn)品更搭載了專屬定制一體化集成的X超級(jí)動(dòng)力鏈，澎湃動(dòng)力&高傳動(dòng)效率于一身，全方面提升運(yùn)輸效率與整車經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。液壓助力制動(dòng)、EBS+ESC電子制動(dòng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、EPB電子駐車系統(tǒng)、電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、LDW車道偏離系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制等豐富智能化配置的應(yīng)用，保證運(yùn)輸更安全。

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視頻作者：天津匯德威汽車科技有限公司

福田歐馬可超級(jí)輕卡產(chǎn)品搭載福田X超級(jí)動(dòng)力鏈，能夠?yàn)檫\(yùn)輸人帶來了澎湃的動(dòng)力和的傳動(dòng)效率。該動(dòng)力鏈由?？抵?、美、英工程團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā)，精準(zhǔn)匹配中國市場需求。為了免除運(yùn)輸人的后期排放升級(jí)問題，全系國六新品都采用福田康明斯非EGR單體式后處理系統(tǒng)，集成DOC+DPF+SCR，一步到位直達(dá)國六b排放要求，滿足用戶未來5-10年的升級(jí)需求。在環(huán)保升級(jí)的同時(shí)，歐馬可國六產(chǎn)品整車在節(jié)油經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、可靠性、安全性、舒適度、智能化等8大性能亦實(shí)現(xiàn)了升級(jí)。福田歐馬可超級(jí)輕卡采用全新開發(fā)的F系列發(fā)動(dòng)機(jī)，具有動(dòng)力功率更高、低速扭矩更大的優(yōu)勢(shì)，功率提升達(dá)20%，整車燃油經(jīng)濟(jì)性提升油耗不升反降。再加上SS啟停技術(shù)及EBP節(jié)油開關(guān)，油耗可降低5%-8%，大功率缸內(nèi)制動(dòng)功能顯著提升車輛在復(fù)雜工況下的安全性。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是采埃孚六擋手動(dòng)變速箱，該變速箱采用全鋁合金殼體設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了自重輕、油耗低、噪音小，掛檔平順性也得到有效提升。

新車的后橋速比為3.727，車輛的動(dòng)力性得到有效保障，滿足了大多數(shù)運(yùn)輸人的工作需求。歐馬可超級(jí)輕卡整車B10達(dá)到50萬公里，采用非EGR設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)簡單，大大降低故障率，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性得到提升。通過模塊化、輕量化設(shè)計(jì)，有效降低了車輛的故障率，提升了維修效率。

該車還經(jīng)歷了高溫、高寒、高海拔三種惡劣環(huán)境下可靠性的測試，驗(yàn)證里程比標(biāo)準(zhǔn)多50%，在實(shí)現(xiàn)整車與發(fā)動(dòng)機(jī)性能更加匹配的同時(shí)，有效保證了車輛的可靠性。在滿足藍(lán)牌的前提下，歐馬可采用鋁合金殼體變速箱以及鏤空結(jié)構(gòu)工字梁，在承載能力不變的基礎(chǔ)上，整車減重近100KG以上。

　　升級(jí)配備的"頭等艙"氣囊減震座椅，采用人性化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)多向調(diào)節(jié)，讓卡車司機(jī)免于受顛簸的疲累。坐墊與靠背貼合人體生理曲線，提供更好的支撐性與包裹性，確?？ㄜ囁緳C(jī)駕駛的舒適性，根源上避免腰部疼痛等疾病的發(fā)生。采用四點(diǎn)全浮設(shè)計(jì)，能夠大大減少駕駛員的疲勞感。高頂雙臥駕駛室加上超寬臥鋪，完全滿足車上人員的休息需要?？氨瘸擞密嚨鸟{駛體驗(yàn)，舒適性大大提升。

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