在裝備本事這方面,歐馬可5系載貨車裝貨本事的確很開闊,我這182的身材駕車時也從來不認為壓抑。歐馬可5系載貨車的整車尺寸為8995*2500*2830mm,同時軸距也不甘示弱地達到了5200mm,拉15.6噸的貨箱不在話下。
搭乘舒適度方面,歐馬可5系載貨車達成了一輛中卡載貨車應有的水準,我的話我感覺操縱位的駕馭空間蠻可以滿足的,不會有拘束的感覺。幸虧配置了平頂排半座包,坐墊坐墊的長度也保證了后排家屬大腿有可以滿足的支持,所以歐馬可5系載貨車開到凹凸不平的路面時,底盤和懸掛對道路的細節(jié)處置得特別好,在路感與濾震性能上做了很好的平衡?,F(xiàn)在天氣冷了,空調開起來給兒童暖暖,味道也不大。就算車外刮大風或下大雨,車內乘客大致聽不到太大的聲音,隔音功效不錯。






定制 產(chǎn)品+貼心服務 帶來綠通物流 效率升級
除了快速響應政策,滿足市場需求之外,歐航歐馬可針對綠通行業(yè)運輸痛點打造的城際+城郊產(chǎn)品解決方案也為 綠通客戶提供了得力助手。在城際綠通運輸領域,歐航綠通快車比同類產(chǎn)品輕200kg,減重增質,多拉快跑。該車配備X超級動力鏈,搭載速比為4.33的后橋,在滿足公告總質量18T的條件下,歐航車速可達110km/h,在高速行駛的狀態(tài)下更加省油。人體工程學包裹設計,針對駕駛中易疲勞的腰椎柔性支撐,告別長時間駕駛造成的腰痛,且座椅底部和背部具有通風加熱等功能,更加滿足城際運輸時用戶高強度作業(yè)需求。
升級配備的"頭等艙"氣囊減震座椅,采用人性化設計,實現(xiàn)多向調節(jié),讓卡車司機免于受顛簸的疲累。坐墊與靠背貼合人體生理曲線,提供更好的支撐性與包裹性,確保卡車司機駕駛的舒適性,根源上避免腰部疼痛等疾病的發(fā)生。采用四點全浮設計,能夠大大減少駕駛員的疲勞感。高頂雙臥駕駛室加上超寬臥鋪,完全滿足車上人員的休息需要??氨瘸擞密嚨鸟{駛體驗,舒適性大大提升。

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